摘要：為了提高大體積的集合式電容器外殼的表面處理質量，降低勞動強度，改善工作環境，在場地所限的情況下，對環保型刷涂磷化粉進行了相關試驗，得到了除油除銹磷化鈍化效果理想的膜層，該膜層對絕緣油的相容性好，自然通風條件下的耐蝕性佳，與漆膜的附著力達到一級。
關鍵詞：環保刷涂磷化電容器外殼應用1前言
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　　集合式電容器外殼體積大，由于工作場地所限，現有磷化生產線不能滿足其磷化需要，采用手工砂紙打磨的方法不僅浪費人力，工作效率低，塵埃飛揚，環境污染嚴重，且不能徹底清除鋼鐵表面的油銹，對外殼的涂裝帶來不良影響。為解決這一問題，對XH—4型帶銹磷化粉進行了刷涂試驗，該刷涂磷化粉集除油、除銹、磷化、鈍化于一體；不含常規磷化液中所含的亞硝酸鈉、硝酸鈉、氟化鈉及重鉻酸鉀等有害物質；不存在亞硝酸鈉與二甲基胺化合生成二甲基硝胺的致癌物質，而影響人體健康的隱患［1］，無粉塵、廢渣及有害氣體產生，不污染環境，獲得了滿意的磷化效果，并已應用于我廠集合式電容器外殼的磷化生產。

2XH—4型帶銹磷化粉的工藝參數及性能2.1工藝參數

　XH—4型帶銹磷化粉含量為4,磷酸的含量為15～25,余量為水。PH值≤1.2,常溫使用。2.2性能　外觀為無沉淀液體，d=(1.19～1.31)g/cm，TA(總酸度)=400～800點，不燃不爆，表面干燥時間為15～30min，實際干燥時間為6～12h，也可用壓縮空氣吹干。適用于銹蝕氧化皮在80μm以內，油膜在5μm以內的鋼鐵表面的直接刷涂磷化處理。3工藝過程及刷涂方法3.1工藝過程預處理→刷涂→干燥→涂裝3.2刷涂方法刷涂前將箱殼表面的泥沙、疏松氧化皮、浮銹、焊渣清除干凈。潮濕的表面需用抹布擦干。刷涂時用漆刷沾該磷化液，按從上至下的順序多次刷涂箱殼表面，對銹厚的部位要多刷，銹薄的部位要少刷，無銹的部位可一帶而過。再用抹布擦拭一遍，不留積液，不露底；刷、抹間隔時間不宜過長，做到邊刷邊抹，待磷化膜實際干燥后，可進行涂裝［2］。3.3注意事項刷涂后的外殼在涂裝以前，應禁止雨淋或沾水；刷涂后的表面如出現局部泛白，應用抹布或砂紙擦去白粉，再補刷一遍即可。4相關試驗4.1XH—4型帶銹磷化粉對PEPE油的相容性試驗試驗方法為：每200g油加入15cm的試片，經100℃、96h老化后測試PEPE油的tanδ、酸值變化與空白油的對比，結果見表1：由試驗結果可見，XH—4型帶銹磷化粉處理過的鋼鐵，對PEPE油的tanδ、酸值影響不大，可用于集合式電容器外殼的涂裝前處理。4.2室內掛片試驗將XH—4型帶銹磷化粉處理過的鋼鐵試片，放于通風的室內30天，該試片無任何銹跡，可以滿足電容器外殼的磷化生產。4.3與涂層的附著力試驗將鐵紅環氧酯底漆調制到適宜壓縮空氣噴涂的粘度，噴涂該試片一道0.01mm(涂層厚度)，養護7天后，用劃格法測試其對漆膜的附著力為一級。5結束語XH—4型帶銹磷化粉在集合式并聯電容器上的使用，解決了由場地所限不能對其外殼進行磷化處理的難題，使除油除銹磷化鈍化一步完成，降低了工人的勞動強度，提高了生產質量，同時消除了手工除銹產生的塵埃對人體的危害，也使生產環境得到改善。參考文獻［1］王文中．金屬防銹劑［J］．電鍍與環保，2000；20(2)：33．［2］唐春華．刷涂磷化劑在客車上