選擇正確的聚合物來適應(yīng)汽車在工程設(shè)計(jì)、成本以及其他相關(guān)領(lǐng)域所面對(duì)的問題，常常是工程塑料應(yīng)用時(shí)最令人困惑的。瑪佩斯公司通過與汽車制造商或OEM廠商協(xié)同作業(yè)，解決了最讓汽車設(shè)計(jì)師頭疼的材料問題。

　　瑪佩斯公司是澳大利亞汽車用高質(zhì)量、高性能工程塑膠（除PP以外）最大的供應(yīng)商。實(shí)際應(yīng)用中，選擇正確的材料類型對(duì)汽車性能有重要的影響。協(xié)同作業(yè)是促進(jìn)工程塑料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用迅速發(fā)展的有效途徑，這種協(xié)同作業(yè)可以包括汽車內(nèi)部、外部、動(dòng)力引擎等不同方面。



通過協(xié)同作業(yè)，工程塑料在汽車上的應(yīng)用不斷擴(kuò)展（紅色剪頭為AstaloyABS/PC合金）

　　外部應(yīng)用

　　ABS/PCAstaloy用作通用―HoldenUVUtility外座艙護(hù)板、側(cè)板和定風(fēng)翼

　　這是瑪佩斯公司與通用Holden及其零部件制造廠商協(xié)同進(jìn)行的工程。Utility是一種低產(chǎn)量的型號(hào)（<15,000輛/年）。低產(chǎn)量令使用金屬材料實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代相當(dāng)困難，因此，在設(shè)計(jì)中對(duì)該部分零部件選用塑料材料進(jìn)行加工。

　　其主要想法是將可以進(jìn)行噴漆的注射成型面板供給通用Holden的總裝線。對(duì)這種材料最重要的要求是能忍受與金屬附件之間的空隙，達(dá)到與金屬基體同樣的視覺效果。這意味著零件材料的熱膨脹系數(shù)應(yīng)當(dāng)與其所鑲嵌的金屬件類似。一種特制配方的礦物質(zhì)填充ABS/PC合金能夠滿足以上要求以及OEM廠商的規(guī)格要求。這種材料可以方便地實(shí)現(xiàn)模塑成型以滿足成本要求。其成型部件能提供所要求的硬度、剛性和熱穩(wěn)定性。另外，制件具有非常優(yōu)秀的漆膜粘著性。

　　效益：有效降低成本；成型制件能在工作條件下有效工作，在承受一定沖擊後，可以輕松復(fù)原。

　　類似的應(yīng)用還有：2004款通用HoldenUtility使用瑪佩斯公司的ABS/PC合金材料；2004款福特TerritorySUV使用瑪佩斯公司的ABS和ASA材料技術(shù)。

　　使用PC/ABS合金制造三菱Magna外門把手

　　澳大利亞三菱汽車公司要求1996款Magna采用一種新外門把手來取代原來結(jié)構(gòu)。要求門把手為黑色，因此，選用一種硬質(zhì)抗沖等級(jí)的PC/ABS合金（lupilonMB2106）。新的設(shè)計(jì)不采用玻璃增強(qiáng)，但仍能噴漆以得到良好的視覺效果。

　　關(guān)鍵特性和效益：lupilonMB2106具有很高的強(qiáng)度和剛性，超群的耐候性，優(yōu)秀的化學(xué)穩(wěn)定性和規(guī)則的視覺外觀。這些優(yōu)點(diǎn)符合三菱公司的所有檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　內(nèi)部應(yīng)用

　　福特AUFalcon儀表定位器和風(fēng)道的應(yīng)用

　　福特AUFalcon是一種大型的家庭用車，擁有4升的發(fā)動(dòng)機(jī)，并有較長的軸距。其儀表盤對(duì)聚合物材料的要求是高模量、高耐熱性、高抗沖擊性，并且要有很高的熔體流動(dòng)性。這是因?yàn)樵谌廴诩庸み^程中，流道很長，所以需要材料具有非常低的熔體粘度和加工溫度。
　以前的型號(hào)使用玻纖增強(qiáng)聚合物材料，例如mPPE―GF10和ABS/PC―GF10。盡管玻纖填充材料可以保證儀表板具有足夠的剛性和熱穩(wěn)定性，但是由於非常易碎，使得成型和裝配過程都非常困難。使用高流動(dòng)性AstaloyABS/PC合金解決了破損問題，也可以實(shí)現(xiàn)更精密的設(shè)計(jì)，合并各種獨(dú)立零件，帶來更卓越的性能，降低重量和成本。

　　設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是使用震動(dòng)焊接法將風(fēng)道與定位器連接起來，沿著儀表板的長度形成一種完全盒狀結(jié)構(gòu)。

　　效益：適應(yīng)設(shè)計(jì)要求，儀表板具備熱穩(wěn)定性、剛性、強(qiáng)度和抗沖擊性等。這些設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用於2002款福特Falcon儀表板總成中。

　　福特2002款BAFalcon排檔把總成

　　瑪佩斯公司與澳大利亞福特汽車公司及其一級(jí)零部件供應(yīng)商MtM公司合作，通過在福特汽車排檔把總成中增加使用聚合物材料，減少了重量和成本。

　　通過使用聚合物，MtM公司得以合并總成零件，減少獨(dú)立部件的數(shù)量，減少了35的總成重量。瑪佩斯公司為福特2002款BAFalcon排檔把總成提供了八個(gè)等級(jí)的聚合物材料，包括使用35玻纖增強(qiáng)的PA66制造擋桿和機(jī)座、電鍍ABS的鍍鉻上蓋板和把手外皮、熱塑性彈性體K®SEBS的軟包