隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。根據(jù)調(diào)查，2005年車(chē)用傳感器產(chǎn)值為105億美元，預(yù)估到2010年將攀升到142億美元，其中年平均增長(zhǎng)率為6.1。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動(dòng)力。

所謂的傳感器，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：就是能夠感測(cè)到外在環(huán)境中物理狀態(tài)變化的電子組件，而其中的物理變化，則包括速度、溫度與電量等，車(chē)用傳感器即是安裝于汽車(chē)上，并用于感測(cè)行車(chē)過(guò)程中外在變化的傳感器。最早的車(chē)用傳感器是應(yīng)用在感測(cè)引擎與或是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)，包括：氧氣、流體、溫度、地壓與電流等。

然而，受到行車(chē)安全與操控性要求的提升，這些傳感器的應(yīng)用漸漸向致動(dòng)器（Actuator）或馬達(dá)方向延伸，其中包括：ABS煞車(chē)系統(tǒng)及感應(yīng)式電動(dòng)窗馬達(dá)、座椅等，當(dāng)然已是車(chē)上基本配備的安全氣囊也是汽車(chē)安全的一項(xiàng)主要應(yīng)用領(lǐng)域。

目前全球汽車(chē)行車(chē)安全的主要驅(qū)動(dòng)力是來(lái)自各國(guó)政府法規(guī)、消費(fèi)者意識(shí)與汽車(chē)廠商本身，因此有關(guān)于安全的相關(guān)產(chǎn)品增長(zhǎng)率，這些年來(lái)大都能保持穩(wěn)定的成長(zhǎng)，也造就了車(chē)用傳感器市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。

基本上，汽車(chē)上所使用的傳感器組件較容易在行駛過(guò)程中受到環(huán)境嚴(yán)格考驗(yàn)，包括：沙塵、濕度、鹽分、燃油添加劑、震動(dòng)與劇烈沖擊等，因此，嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)是必需的。

此外，溫度也是一個(gè)重要考量，通常車(chē)用感測(cè)組件需要忍受較大的環(huán)境溫度變化，并在組件使用壽命期間量測(cè)精度，要求必須要能保持在規(guī)范中的精確度。

從2005年到2010年，車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率為13.7％，其次為車(chē)內(nèi)用傳感器，其增長(zhǎng)率為6.2％。在此期間，位置、速度與氧氣傳感器的增長(zhǎng)率為6.7％，而壓力與加速度傳感器為5.7％。

最后，空氣流量、溫度與其它傳感器的增長(zhǎng)率為4.6％。在所有傳感器中，位置、角度、速度及氧氣傳感器的產(chǎn)值維持在最高檔，分別為2005年的62億美元至2010年的86億美元。

傳統(tǒng)上，車(chē)用傳感器的市場(chǎng)是以O(shè)EM模式運(yùn)作，并通常不需要直接面對(duì)消費(fèi)者，因此，汽車(chē)制造商與第一供貨商具有決定相關(guān)傳感器規(guī)格的權(quán)利，換句話說(shuō)，對(duì)于傳感器的供貨商而言，汽車(chē)制造商與第一供貨商就是他們的客戶。

此外，若進(jìn)一步區(qū)分不同供應(yīng)端，這個(gè)市場(chǎng)可以再細(xì)分為三類(lèi)：自行生產(chǎn)傳感器直接供給汽車(chē)廠的系統(tǒng)供貨商，包括：Denso、Delphi、SIEMENS與Bosch；而半導(dǎo)體制造商，則包括：FREESCALE、TI、INFINEON、PHILIPS與ANALOGDevices等，這些公司同時(shí)提供傳感器給OEM廠商與系統(tǒng)制造商。

另外，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)傳感器的廠商，包括：Kavlico、Melexis、ALLEGRO、Sensonor、Ruf、HITACHI、Systron-Donner、MURATA與VTI-Hamlin等，這些公司同時(shí)提供傳感器給OEM廠商并與系統(tǒng)供貨商相互合作。

最后，為了講求人車(chē)合一的最高境界，應(yīng)用傳感器發(fā)揮其最大功效，使車(chē)輛與駕駛者雙方的能力能夠達(dá)到互補(bǔ)機(jī)制，不再是單方面由人來(lái)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行操控，在未來(lái)電子汽車(chē)的發(fā)展前提下，這是不可欠缺考量的觀念。


表1車(chē)用感測(cè)器類(lèi)型（按功能分）車(chē)用傳感器是一個(gè)吸引人且高度成長(zhǎng)的市場(chǎng)，因?yàn)殡S著車(chē)子安全性與舒適性要求的增加，通常需要更大量的感測(cè)組件，此外，對(duì)于相關(guān)組件的穩(wěn)定性與低價(jià)要求，也是車(chē)用傳感器的主要采用考量。因此，隨著車(chē)用零組件的電子化程度不斷提升，在市場(chǎng)高度的需求下，本期將介紹車(chē)用傳感器解決方案。

FREESCALE
作為汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的微控制器供貨商及FlexRayConsortium的創(chuàng)建者之一，F(xiàn)REESCALE正在積極幫助汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，以開(kāi)發(fā)更智能、集成度更高的安全系統(tǒng)。

FREESCALE所研發(fā)一系列MPVZ4006G的車(chē)用傳感器產(chǎn)品，能在惡劣的汽車(chē)應(yīng)用和工業(yè)環(huán)境下，這些產(chǎn)品具有優(yōu)秀的可靠性和性能表現(xiàn)，并有很強(qiáng)的抗振動(dòng)和抗機(jī)械沖擊能力。這些傳感器對(duì)震動(dòng)不敏感是因?yàn)椴捎昧诉^(guò)阻尼敏感元，這些高精度傳感器有卓越的超載和壓力及機(jī)械沖擊承受力。

另外，F(xiàn)REESCALE所發(fā)展一系列的傳感器，包括：加速度、壓力、和安全和警報(bào)ICs為可應(yīng)用在各式各樣的市場(chǎng)中，包括：醫(yī)療器具、工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)中。

TI
德州儀器在HVAC/R汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是壓力感測(cè)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，其產(chǎn)品能使設(shè)備營(yíng)運(yùn)性能更佳，使汽車(chē)、加熱和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)更安全更高效。該廠商的壓力傳感器使用陶瓷電容和密封技術(shù)，應(yīng)用于所有汽車(chē)和運(yùn)輸、非常規(guī)道路行駛車(chē)輛系統(tǒng)，既能加強(qiáng)安全性和營(yíng)運(yùn)性能，又能減少汽車(chē)廢氣，提升燃油率，利于環(huán)保概念，并具有改善的放射的高效率的A/C系統(tǒng)。


傳感器的設(shè)計(jì)可確保車(chē)輛在整個(gè)使用周期內(nèi)的可靠性，并經(jīng)過(guò)耐久的封裝模式