目前汽車制造業信息化管理程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些則剛剛處于起步階段，有些甚至仍然沿用完全手工操作來記錄車輛信息。但所有企業都希望建立一套自己的識別系統來提高整個生產流程的管理水平，降低人為操作的差錯率。RFID（Radio Frequency Identification，射頻識別）正是這樣一套可以滿足汽車生產流程大量信息管理要求的識別系統。RFID一經推出，即受到了廣泛的關注和歡迎。

2005年，圖爾克中國適時地將BLident產品引入中國。BLident是圖爾克公司在BL67/20現場總線平臺上開發的RFID產品。BL67/20這個現場總線平臺，賦予了BLident產品極大的性能優勢：支持多種通訊方式，可以方便的與各種控制器或工業計算機交換數據；2~8個通道任意組合；可以提供IP67或者IP20等級產品；兼容BL67/20平臺下的所有產品，包括開關量和模擬量的輸入/輸出模塊，RS232/422/485通訊模塊，高速計數模塊……同時BLident支持動態讀寫，載碼體最大允許移動速度可以達到10m/S，而且載碼體可以重復寫入100億次，讀無數次，并且圖爾克可以提供直接安裝于金屬表面的薄型載碼體……所有的這一切，使得BLident在工控領域的自動化控制和信息化管理應用中如魚得水。圖爾克可以根據客戶各種不同的工藝流程情況，提供完美的RFID解決方案。

在RFID技術應用前，存儲車體信息的主要靠條形碼，采用條碼識別方式的優點是配置靈活、系統成本較低。但由于車身信息都存儲在PLC或PMC數據庫里，所以，對網絡通信的速率、可靠性等要求很高，要求有高性能的PLC、大容量的數據庫和高速度的PMC主機。但這些要求卻很難實現。而采用了RFID技術后，這些問題都迎刃而解。同時，由于RFID系統通過磁場耦合進行數據傳輸，因而在讀/寫頭和載碼體之間看不到連接導線，這樣的話，即使載碼體表面積累污物或安裝于保護外殼內也不會妨礙系統功能的正常發揮。除此之外，載碼體8Kbytes存儲能力遠遠大于8bytes或64bytes的條形碼。所以RFID代替條形碼是歷史的趨勢。

眾所周知，汽車的制造環節包括以下幾個重要步驟：焊裝，涂裝，總裝，沖壓。而圖爾克的BLident 產品在這些步驟中都可以得到完美的應用。在焊裝和總裝車間，BLident產品被用在積放鏈上起到分軌的作用，從而使得不同型號，不同顏色，不同配置的汽車進入不同的存儲區。電子標簽一般被放在載有車體的滑橇上，自始至終隨工件運動，形成了一個隨車體移動的數據載體，成為在整個生產流程中隨身攜帶數據庫的“智能車體”。根據工藝及生產管理需要，可在工件物流的分岔處、重要的工藝過程入口及出口處設置讀/寫器。讀/寫工作站主要由工件位置檢測開關、電子標簽讀/寫裝置、耦合器和人機界面所組成。基本過程為：檢測開關檢測到車體到位信號后，讀/寫裝置開始自動讀取安裝在滑橇上的標簽中所存儲的數據，并經耦合器將數據發送給PLC，同時顯示在人機界面上；通過PLC上傳給車間生產過程監控系統PMC進行進一步的處理和運算，從而實現對整個車間工件物流的跟蹤和生產過程控制。在生產線上采用RFID技術，不需要所有的讀/寫裝置都和主數據庫通信，因此與主數據庫通信的失敗不會導致生產的停止。經過工位后，還可以向標簽寫入數據，因此，RFID在車體識別系統中的應用也越來越多。在涂裝車間，BLident產品被安放在噴涂室的入口和出口，當一輛尚未噴漆的汽車經過入口處的讀/寫頭時，讀/寫頭會將該車的信息讀取到上層的控制系統中，然后在噴涂室中控制系統會根據這些信息為車身噴涂相應顏色的漆。最后在汽車駛出噴涂室后，在出口安裝的讀/寫頭會起到顏色校驗的作用。BLident在沖壓車間的功能與涂裝車間相仿。值得一提的是，圖爾克專門為涂裝車間設計了耐高溫型載碼體，可以在210°C的高溫下工作。

由于汽車制造業中對讀寫距離的特殊要求，所以圖爾克在這個行業中力推13.56MHz的高頻BLident產品。隨著超高頻BLident產品的推出，圖爾克BLident產品將在汽車行業的其它環節中得到更廣泛的應用。 (end)