Pilkington Automotive在德國(guó)的Witten投資了一個(gè)大型項(xiàng)目，建設(shè)一條全新的世界一流的玻璃片成形與切割生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線采用了最先進(jìn)的彎曲和強(qiáng)化工藝。由于先生產(chǎn)線的每一部分都要進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造和安裝，因而他們專門指定了一家變速驅(qū)動(dòng)裝置制造公司來(lái)提供可滿足質(zhì)量要求和生產(chǎn)目標(biāo)的高精度控制系統(tǒng)。這是哪家公司？是艾默生CT！

這家大型工廠主要為德國(guó)的高端轎車市場(chǎng)提供250種不同款式的擋風(fēng)玻璃、后窗玻璃和側(cè)窗玻璃。產(chǎn)品規(guī)格種類繁多，包括強(qiáng)化玻璃、套色夾層玻璃、內(nèi)裝加熱絲和收音機(jī)/衛(wèi)星導(dǎo)航天線的玻璃以及上百種不同尺寸不同形狀的玻璃產(chǎn)品。


該工廠所用的超過80%的變速驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)自艾默生CT，它們應(yīng)用于700多種不同的場(chǎng)合，如切割、移動(dòng)、彎曲和玻璃面拋光等等，而且有些驅(qū)動(dòng)裝置已經(jīng)運(yùn)行了20多年。驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)用廣泛，從簡(jiǎn)單的風(fēng)扇和泵控制，到精度極高的定位系統(tǒng)以及兩臺(tái)巨大的Mentor DC驅(qū)動(dòng)器，這兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)器與柴油發(fā)電機(jī)相連，用以保護(hù)耗資巨大的兩套玻璃加熱烤箱，確保在停電時(shí)將仍留在烤箱內(nèi)的玻璃移出箱外，以免玻璃融化，損壞陶瓷涂層的烤箱內(nèi)部。

最近，需要調(diào)試的一條生產(chǎn)線是用于高級(jí)風(fēng)擋玻璃夾層材料印刷、彎曲和切割的流水線，這是一用于Witten工廠的項(xiàng)目。如果采用傳統(tǒng)制作手段，材料卷要足夠?qū)?，并足以形成風(fēng)擋玻璃的曲線外形，因而在材料切割時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的廢料。

Witten的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出了另一種創(chuàng)新辦法，不但可以完成工作而且還避免了浪費(fèi)?！八芰稀眾A層材料卷要窄許多，而且經(jīng)過一條特定曲線的印刷后，材料同時(shí)被小心加熱和拉伸，在下料口處就會(huì)形成與風(fēng)擋玻璃趨向相符的形狀。然后定長(zhǎng)剪裁，讓裁下的材料精確配合隨后的“三明治”操作，將兩層風(fēng)擋玻璃的剪裁下來(lái)的材料疊加在一起。當(dāng)然，所有這些操作都在清潔的室內(nèi)環(huán)境下進(jìn)行。


該機(jī)器的所有運(yùn)動(dòng)都由艾默生CT的12個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行控制。所有驅(qū)動(dòng)裝置都是Unidrive SP交流驅(qū)動(dòng)裝置，功率范圍從0.75kW到4 kW，功能范圍包括定位系統(tǒng)、直線運(yùn)動(dòng)控制直線電機(jī)、傳輸機(jī)控制和定長(zhǎng)切割。所有驅(qū)動(dòng)裝置都可相互通訊，也通過Profibus與PLC控件通訊，所有驅(qū)動(dòng)裝置以同步模式同時(shí)鎖止，絕對(duì)編碼器提供閉環(huán)反饋信息。Pilkington的技術(shù)設(shè)計(jì)工程師Wolfgang Hundt這樣評(píng)價(jià)道：“這個(gè)項(xiàng)目確實(shí)展現(xiàn)了Unidrive SP驅(qū)動(dòng)裝置的靈活多用性。一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置可以在一條生產(chǎn)線上執(zhí)行許多種工作，可以與不同類型的電機(jī)與促動(dòng)器一起工作，可以工作在閉環(huán)模式和伺服模式，并且所有驅(qū)動(dòng)器都可通過電子方式鎖止、相互通訊以及與機(jī)器控制器進(jìn)行通訊。每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置都可通過應(yīng)用模塊實(shí)現(xiàn)編程功能和反饋功能，對(duì)此我們感到很滿意?！?

玻璃按尺寸切割好之后，必須進(jìn)行邊緣打磨，這里還要4 kW Unidrive SP驅(qū)動(dòng)裝置連同艾默生CT的Unimotor伺服電機(jī)共同工作，控制玻璃相對(duì)于砂輪的直線與橫向運(yùn)動(dòng)，玻璃的每條邊都要用金剛砂輪打磨光滑。

另一個(gè)典型的應(yīng)用是復(fù)式伺服應(yīng)用，將加熱的玻璃送入真空成型裝置中，形成所需的風(fēng)擋玻璃外形。五個(gè)Unidrive SP驅(qū)動(dòng)裝置在伺服模式下可以快速地移動(dòng)玻璃 – 在兩米的運(yùn)送距離上，最大速度可達(dá)1米/秒，而且重復(fù)精度為± 0.005-mm。

Pilkington將Unidrive SP交流變速驅(qū)動(dòng)裝置用在要求最為嚴(yán)格的生產(chǎn)過程中，如果裝配了中控器SK，交流驅(qū)動(dòng)器還可以廣泛應(yīng)用于一般性材料處理和風(fēng)扇控制。

Unidrive SP是世界最先進(jìn)的“方案平臺(tái)”交流驅(qū)動(dòng)裝置，它可配置五種模式（開環(huán)與閉環(huán)、矢量、伺服與再生模式），可與大多數(shù)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)連接，可選配各種類型的交流電機(jī)（包括直線電機(jī)），并且接受14種位置反饋通訊協(xié)議。廣泛采用了許多選配模塊插件，來(lái)增加連接端口、反饋信號(hào)、附加I/O端口和板載編程功能。

SK系列中控器要比同類產(chǎn)品小三分之一左右，讓Pilkington Automotive具有無(wú)以倫比的功率尺寸比，同時(shí)還有極佳的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和節(jié)能特性，并且接口方式多種多樣，可與所有主要的現(xiàn)場(chǎng)總線聯(lián)網(wǎng)。

艾默生CT驅(qū)動(dòng)裝置讓Pilkington Automotive的Witten工廠受益匪淺， 客戶也憑此成為風(fēng)擋玻璃OEM市場(chǎng)和零配件市場(chǎng)中的翹楚。

在車輛設(shè)計(jì)中，玻璃窗不僅增加美觀，而且有實(shí)用和結(jié)構(gòu)性質(zhì)。要縮短研發(fā)時(shí)間，就要求玻璃窗供應(yīng)商愈發(fā)投入到復(fù)雜玻璃窗的設(shè)計(jì)與裝配工作之中。Pilkington是具有技術(shù)能力和地理優(yōu)勢(shì)可充分參與車窗設(shè)計(jì)與組裝工作的少數(shù)汽車玻璃制造商之一。

Pilkington Automotive的玻璃生產(chǎn)包括預(yù)處理、強(qiáng)化、夾層、封裝、擠壓和組裝、增加功能性等工作。該公司主要生產(chǎn)批量輕型轎車領(lǐng)域的窗玻璃，客戶遍及全世界所有主要的汽車生產(chǎn)商。

在客車和卡車市場(chǎng)以及其他專用運(yùn)輸車輛市場(chǎng)中，該公司也屬于世界性行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。該公司的汽車玻璃廠遍及歐洲、美國(guó)、南美、澳大利亞和中國(guó)，總共在15個(gè)國(guó)家設(shè)有39家分廠。(end)