陰極電泳涂料電泳涂裝時，工件為陰極，金屬表面不被溶解，且樹脂中的胺基具有緩蝕作用。因此陰極電泳涂膜的防腐蝕能力，遠比陽極電泳涂膜好得多，即使在不加防銹顏料的情況下，仍有很好的耐鹽霧性能。在磷化處理以后電泳涂漆，耐鹽霧能力達到800h～1200h，加上陰極電泳涂料的高泳透力，能滿足汽車車身10年無穿孔腐蝕的防護要求，因而在汽車上得到廣泛采用。

電泳涂料從陽極電泳涂料發展成陰極電泳涂料，也消除了陽極電泳涂膜經常產生的絲狀腐蝕和疤痕腐蝕對涂層外觀裝飾性的影響；陰極電泳涂膜的良好展平性，賦予涂層高的鮮映性。新一代陰極電泳涂料的展平率達到83，涂膜粗糙度Ra在0.2μm以下。厚膜陰極電泳涂料的推出(涂膜厚度達35μm)，能省去二道漿，簡化涂裝工藝：同時能提高棱邊的耐腐蝕性。厚膜陰極電泳涂膜的耐鹽霧性，可達1000h～1200h。

陰極電泳涂料相對于陽極電泳涂料，價格較高，設備投資大，工藝管理要求更嚴格。因此，陰極電泳涂料要求有良好的長期使用穩定性，以防槽液變質報廢而造成損失；要有高的泳透力，使車身內腔、縫隙內都能均勻地涂上涂膜，以達到產品的整體防護性要求；涂膜要有高的耐腐蝕性能，使之高投入、高技術水平的工藝裝備能體現出實際價值。